La construcción de esta tercera línea, es tal vez, el proyecto más ambicioso del ‘Pacto por la Reactivación Económica’ que conectará la capital de Caldas de norte a sur.
A pesar de las inconformidades que se han presentado por la ejecución de la misma, hoy el gerente de Infimanizales, Alejandro Arango Castro, aseguró que este es un proyecto viable financiera y operativamente.
Por su parte, el director de proyectos de Infi-Manizales, Jaime Augusto Gómez, manifestó que, “la administración municipal tiene unos estudios de viabilidad del proyecto, donde nos dicen que se puede hacer, esto se puso a consideración del Concejo Municipal y aprobó los proyectos de acuerdo para la materialización del proyecto; en este momento estamos definiendo cuáles serán las reglas de juego sobre las que vamos a ejecutar, primero sacaremos una buena licitación pública”.
Esta línea 3 transportará a 11 mil usuarios a diario, lo que significa que el sistema pasará de movilizar 8 mil 400 pasajeros por día, a 20 mil pasajeros, quienes llegarán a sectores educativos, médicos, financieros, deportivos y de entretenimiento cercanos a El Cable, el Centro Histórico, la Terminal de Transporte y el municipio de Villamaría.
Los estudios de esta línea fueron elaborados en primera instancia por la firma Stcer Davies Gleave, firma de consultoría ubicada en Reino unido, con más de 40 años de experiencia especializada en ciudades, infraestructura y transporte.
“La idea es que en el último trimestre de este año podamos tener un contrato adjudicado, iniciando las obras con una duración cerca de dos años, con la finalidad de que en el último trimestre del año 2023 podamos estar inaugurando este proyecto estratégico para que los manizaleños podamos ver cabinas pasando por el Estadio Palogrande”, concluyó Gómez.
Esta línea tendrá un costo de 151 mil millones de pesos y será financiada mediante inversión pública, teniendo como aportantes la alcaldía de Manizales e Infi-Manizales.